关于参加2017年全国高速公路货车ETC技术研讨会的体会

来源:www.xiangdang.net上传者:tedlun时间:2018/1/4

关于参加2017年全国高速公路货车ETC技术研讨会的体会

为响应2017年全国交通运输工作会议“构建智慧交通体系,运用信息化手段,不断提升管理水平”的会议精神,营运中心组织区域单位于6月20日至6月24日到浙江省**市参加中国公路学会举办的2017全年全国高速公路货车ETC技术研讨会,期间并到浙江省交通集团旗下的**湾大桥**高速嘉兴管理处、实地学习。

一、目的

这次学习交流目的是借鉴同行单位先进的工作经验,学习探讨货车实施ETC车道计重收费相关技术问题。对照查找自身管理上的不足,补短板,进一步提升区域各高速公路的整体管理水平。交流学习采取集中座谈、查阅资料、互动交流等方式进行.

二、交流单位简介与学习内容

1、**湾大桥

**湾大桥是**省公路网主骨架的重要组成部分,同时是国道主干线**-**高速公路(G15)跨越**湾的便捷通道。于2008年5月1日建成通车,大桥全长36km,大桥按双向六车道设计标准,设计时速100公里/小时,设计使用年限100年,总投资约138亿元,日均车流量达到3万辆。

**湾大桥监控中心设于大桥管理局,其功能集管理公司、行政执法、交警、武警联合调度指挥功能于一体。监控大厅布置简单而不失大气,内部物品摆放整齐干净。主控屏幕上展现了当日的车流量、平均每小时的车流量、天气数据等一系列的实时数据。同时其监控屏幕下方用仿真软件展现沿路各监控设备的使用情况,让人有一目了然的感觉。大桥每隔250米设置路面摄像枪,并在桥下主航道处增设摄像枪,实施24小时监测。其收费站根据自身独特地理位置设置不同景点(如海天一色观光站)。人员管理方面,路段公司采取星级评定的方式对人员进行考核评定,考核制度细致严谨。凡年度评定为五星级的人员在下一年度增加一定的个人工资福利和提拔机会。

分析建议:

(1)现我司的信息服务中心的主屏幕暂不能显示实时车流、天气状况等一系列数据。建议参照**湾大桥监控中心做法,增加投影实时数据功能,提高工作效率。

(2)建议参照**湾海天一色特色站设计,响应我司打造一站一景一特色的整体布署。各站点结合实际,重新进行景观综合设计优化,根据各站特点打造一站一主题的特色站。

(3)参照在大桥下主航道增设摄像枪的做法,在我司重点区域大桥增设摄像枪进行24小时监控。

(4)人员考核评星标准和奖励与我司现行的劳动考核相似。也对年度考核优秀人员纳入人才储备的统筹,但

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