做好船舶应急演习 确保船舶安全生产

来源:www.xiangdang.net上传者:1234567.1时间:2016/10/31

做好船舶应急演习 保证船舶安全生产

摘要:船舶应急演习是船舶安全管理中的重要环节,本文简单介绍了船舶主要应急演习的相关规定及一般要求,并针对演习中存在的问题提出了改进建议,旨在不断的演习中提高船员的应急反映能力,以便在发生紧急事件时,能达到控制或减少人命、财产损失,降低环境损害的目的。

关键词:施工船舶 应急演习 存在问题 改进建议

施工船舶对于海上施工至关重要,而船员处在安全生产的第一线,时刻面临着各种紧急事件,所以要求船员要高度重视船舶安全,树立居安思危、常备不懈的思想。而做好船舶演习是提高船员应急反应能力的最有效手段。

一、各类应急演习的相关规定

根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》和2003版《训练手册》规定,各类船舶演习要在规定的时间内进行,船舶主管单位可以适当调整演习频次,但最低频次不能低于相关规定的要求。以下为船舶主要演习的相关规定。

消防演习

每名船员每月至少参加一次消防演习。若在一港调换25%以上的船员,则应在该船离港后24小时内进行1次消防演习。

弃船演习

根据规定要求,弃船演习应尽可能按实际应变情况进行,每名船员每月应至少参加一次弃船演习。若在一港调换25%以上的船员,则应在该船离港后24小时内进行1次消防演习。

溢油演习

400总吨以上的非油船,应备有经批准的《船上油污应急计划》。而《船上油污应急计划》的培训与演习应6个月进行1次。

其他演习

按照规定要求,人员落水、堵漏、应急操舵演习,应3个月进行1次。

二、演习的一般要求

演习要尽可能模拟实际应急情况进行。 应急报警发出后,全体船员应在2分钟内按应急职责的规定,携带制定器材到达指定地点。消防演习时,机舱应能在5分钟内开泵供水。 演习中使用过的设备应立即恢复到工作状态,演习中发现的问题应尽快排除。 演习的日期及细节应记载于航海日志内,如在指定的时间未能进行演习,应在航海日志中简述其原因。

三、施工船舶应急演习存在的问题

船公司只讲效益不讲安全,对应急演习不够重视

由于施工压力较大,大部分施工船舶每天有很大的工作量,船公司为了追求最大效益,往往忽略船舶的应急演习,而且在思想上,船公司管理人员认为施工船舶离岸较近、航行时间和航行距离有限,风险较小,更加不在乎船舶应急演习。

船员素质普遍偏低,安全教育不够重视

施工船舶船员素质相对较低,对船舶海上知识掌握不足,有些船员甚至不清楚自己在应变部署表中的职责,对船舶的应急设备和应急程序也是一知半解,而项目管理人员和船公司对船员的安全教育不够重视,使得船员安全意识和业务水平得不到提高,在发生紧急事件时,根本不能做出最有利的应急反应。

船员流动性较大,应变部署表更新滞后

施工船舶的船员流动性相对较大,无动力的施工船舶上体现更为明显,而在更换船员之后,船舶的应变部署表并没有随之更改,导致应变部署表中的分工职责无法与船员一一对应,使得在发生紧急情况时,应急计划无法顺利进行。

演习只为应付检查,达不到演习的目的
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