**县商贸物流业“十三五”发展规划

来源:www.xiangdang.net上传者:kala2750836时间:2016/10/24

**县商贸物流业“十三五”发展规划

为加快产业结构调整,大力发展现代物流业,把**县建设成为辐射**市、**市的区域性物流中心,根据《江西省现代物流业“十二五”发展规划》、《**市现代物流业“十二五”发展规划》以及昌九一体化战略部署和城市整体规划,结合我县实际,特编制本规划。

一、发展现状及条件

**是**南大门,**后花园。“十二五”以来,**不断推进工业化、城市化步伐,支柱产业和工业园区成为重要的增长极,消费品市场需求旺盛,对外贸易高速发展,农业产业化水平不断提高,是昌九工业走廊重要组成部分。作为昌九一体化的桥头堡,我县物流业正由起步阶段迈向快速发展阶段。

(一)发展现状

1、传统物流产业初具规模。我县物流业起步于上世纪90年代,进入21世纪后,随着基础设施和条件的不断改善,物流业快速发展,从零散经营到统一规范经营,为生产型和服务型企业节省大量的时间、成本,为县域经济的发展提供了强有力的保障。截止目前,工商登记在册的物流公司有三十余家,快(速)递公司二十余家,加上一些货运零担及生产型、服务业内部物流公司,我县专业物流公司达百余家,拥有载货汽车2000余辆,从业人员3000余人。

2、各类物流企业和商贸市场不断发展。目前,代表性企业有邮政物流、烟草物流、食盐物流、**物流、和平物流等几十家物流企业。城区以大卖场为核心,包括派拉蒙、联盛、日新等大型超市为龙头的商品零售业营销网络,以菜市场、零售店传统业态为补充,加上连锁经营、配送速递、电子商务等新型营销方式和业态,极大提升了商贸流通的服务水平与行业水平。现代商业流通网络也正在向农村市场延伸,围绕农业生产资料、日用消费品和农副产品经营网络建设,以连锁、配送等经营方式为主导,以工业品下乡和农产品进城的“双向流通”为特色,打造“农改超”市场,实施“万村千乡”工程,形成了多层次、多类别的商品市场体系,为商品流通提供了重要载体和流通渠道。

3、交通基础设施逐步完善。继昌北机场综合通航提升、昌九城际快速铁路开通、永武高速开通、**至**139路公交开通、105国道改造升级和铁路运输不断优化以来,我县立体交通优势日趋凸显;城区主干道全面拓宽,修河二桥、新汽车站等项目投入使用,高效、快捷的城市交通网络已初步形成,为全县经济社会和现代物流发展提供强有力的物质基础设施保障。

4、物流规模不断扩大。随着我县经济的快速增长,湖东区铜锣湾商业综合体、湖西农贸市场、建材市场、老城农副产品交易中心等项目的陆续营运,辖区物流需求持续上升,物流规模和辐射范围进一步扩大。

5、物流园建设有新突破。近年来,我县根据产业发展的不同特点,加大招商引资力度,引进有一定规模和实力的大型物流企业,在城南工业园兴建了三个物流园,一是占地262亩的省粮油储备中心,二是占地110亩的众心堂医药物流园,三是占地40亩的福泰通达物流园 ,目前已进入运营阶段,极大提升了我县承接工业园区企业物流配送功能,为企业发展注入了活力。

6、电子商务发展迅速。随着互联网的迅猛发展,网上购物成为我县年轻人的时尚和首选,电子商务进社区下农村,星火电子商务产业园、星火工业电商等一大批企业和个体经营者克服地理、成本、信息、市场等发展瓶颈,积极探索电子商务应用,带动了我县电子商务的迅速发展。据统计2015年我县从事电子商务的主体达100多家,且每年的上升空间巨大。

我县现代物流业虽然取得了快速发展,但总体处于起步阶段,现代物流业发展水平仍然偏低。以现代物流标准衡量,我县物流业尚处于传统物流业态相对成熟、现代物流初显雏型阶段,与国际国内先进水平差距较大,绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率较低,区位优势尚未有效转化,难以满足当地物流需要,急需建立较大规模的现代物流园区来提升其物流服务水平。

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