尊敬部长尊敬位朋友家早非常高兴**汽车坛解国新源汽车示范推广应情况家做介绍供家做参考
年110月份国新源汽车累计销量约47万辆中纯电动车约占50插电式车数量超1万辆1月10月变化整年形势逐渐增长9月份出现较高峰10月份然说掉总体趋势呈增长趋势预计年面两月会增长趋势
企业类车型分布情况纯电动车头名情况19数10月份数面奇瑞汽车数没补贴江南吉利较然江淮亚迪微型电动车销售情况较纯电动车商车纯电动车商车亚迪K9款车增长8家概100300辆样数量插电式车呈现出家独秀亚迪年表现非常强劲现10月份已累计销售11000辆商车情况宇通客车名列前茅**金龙中通南车家表现错
回头2011年年变化情况明显2014年形势非常2014年增长想家长期懈努力结果预计2015年会2014年更
网收集世界2014年半年新源汽车销售情况先纯电动车销售排名排名国家前面13位列13家产量1000国家4家值关注国际状况样现4家前面13家里头插电式插电式亚迪面排第5位亚迪2011年刚起成绩错
国典型车辆参数列出详细说纯电动客车国品种非常家实际续车里程差家插电式客车行驶历程接30公里受国家政策影响
纯电动车列全市场表现突出列里家特关注腾势亚迪合资产品产品相信市场会引起家关注刚讲插电式车现亚迪家独秀里亚迪秦沃兰特进行百公里耗低沃兰特
面简单数年取进展总体讲年成绩推广工作中然存许困难首先距离计划总量差距计划明年城市包33万辆现时间已三分概完成量33万辆六分差距挺
7月份城市做统计13城市推广数量100辆部分城市没出台办法甚观供市场选择产品数量种类够满足市场运营需求中应该说客车产品较刚讲客车包括纯电动包括插电式混合动力状况较车差尤出租插电式混合动力专车物流车环卫车现方听什方种产品解专车处生产准备阶段
充电基础设施建设满足需私领域面消费车停车难充电难问题尚未效解决方充电基础设施投资建设赖电网社会资进入充电基础设施建设服务领域然说国家已提出办法尚落实
方保护尚带破全国统市场尚完善应该认识作新源汽车种新兴产品新兴产业发展会酝酿器器导入期快速发展器成熟期历四阶段应该解新源汽车市场处导入期阶段阶段政府引领面克服困难说基础设施问题说产品准备问题说消费者认知问题想应该充分估计困难坚持懈努力国
新源汽车快走入导入期够进入快速发展起
年国务院加快新源汽车推广工作发布指导意见认指导意见写非常指导意见明确发展新源汽车国家战略纯电驱动趋市场导政策扶持相结合建立稳定政策体系创造粮食发展环境加快培育市场明确项具体工作指导原尤加快充电设施建设指导意见写非常明确制定规范完善布局适度超前明确基车位公车位辅充换电站补充基方针鼓励社会资进入充电设施建设服务领域完善政策完善电价政策落实部门责
充电设施建设方面指导意见明确引入社会资想基础设施建设体方针应该样国家电网基础设施基础支撑部门国家电网方面面新源汽车户服务时应该支持社会资基础设施建设运营部门提供支持指导想快形成样结构快速解决基础设施建设问题
段时间里走城市解基础设施建设方面创新非常重创新说天午介绍**特锐德公司揽子解决方案商业模式特锐德公司技术方案商业模式已受城市欢迎解已8城市签订合作协议
外解****等移动充电站方案工厂变电站夜间富裕电者风样生源搜集移动充电方面白天分布城市方供车辆充电亚迪公司设计停车充电塔非常理念然解决充电难解决停车难张片**拍西安建设设施
外技术创新中兴通讯线充电装饰已投入试运行刚认前景外考察海电巴公司换电站换电站投资占换电站发展前景电巴公司通革新换电站占面积投资减少觉样话换电站投入运营
公领域新源汽车汽车作突破口公领域重包括公交车包括社区公交车者微公交车现城市做****微公交车非常发达100条线微公交车非常适合做纯电动外公务车出租车环卫车邮政车适合推广新源汽车
公交车国新源汽车活跃创新领域年说新源客车方面国家技术长足进步技术水觉属国家领先水纳国新源汽车公交车概7种类型创新非常活跃7种类型时间关系仔细介绍7种类型现正7种类型搜集数进行基础技术分析鼓励方面创新然更加加关注济环保方案更验城市推出
指导意见讲积极引导企业创新商业模式鼓励社会资进入基础设施运营鼓励社会资进入汽车租赁电池租赁回收等领域现城市开展分时租赁分时租赁作推广新源汽车重方式予特许营权保护投资体利益投融资方面进行创新应车联网技术新源汽车发展方面做出努力
私购买新源汽车汽车已取进展碰困难包括续驶历程足充电难成高问题者里面普遍存里程抑郁症继续提高汽车性合理汽车重量提高200公里尤三元材料投入做200公里车样设计北汽款车退200里续驶里程外提高充电方便性里提出存电动汽车续驶里程满足时插电式电动车满足长时间会样国家政策插电式混合动力纯电动汽车作新源汽车支持发展
谈努力破方保护促进国新源汽车产业健康发展方保护表现包括设立方产品目录建厂作进入市场调整合理条件外产产品优惠政策等方保护会阻碍国优秀产品快速发展市场割裂外限制消费者产品选择权保护利产业健康发展增加成浪费时间里呼吁方全国局出发消费方保护难
新源汽车汽车发展机会中国汽车产业中国汽车产业更加健康发展报告里谢谢家
高效关市新源汽车推广应状况_环境科学食品科学_工程科技_专业资料
关市新源汽车推广应状况 调研报告 21 世纪 源消耗环境污染问题已成全球 面首问题日益引起国政府城市重视汽 车产业作源消耗环境污染户通技术变革 提高源利效率降低环境造成污染发展新 源汽车已成全社会普遍关注热点问题北京快速 城市化机动化进程中样面着严重汽车源消耗 环境污染问题发展新源汽车调整车型结构迫眉睫 新源汽车发展背景 （）国际新源汽车发展潮流方兴未艾 国际新源汽车发展潮流方兴未艾 目前新源汽车包括混合动力汽车(HEV)纯电 动汽车燃料电池电动汽车(FCEV)氢发动机汽车等类型 中电动汽车发明 1834 年汽车诞生早 51 年受电 池限制燃机驱动汽车迅速发展影响 1930 年基 绝迹1970 年国家迫源问题困扰重新燃起 电动汽车兴趣1976 年美国首颁布电动汽车混合 动力汽车研究发展展示条例拉开新源汽车研究开 发序幕美国约 40 城市已计划 混合动力客车技术2008 年美国奥**政府提出 发展新源核心辅节提高效新源战略 2015 年前投入 100 万辆美国土生产充电式混 合动力汽车目前世界国研究
12 米城市公交混合动力 客车 100 余种型号 （二）国三三横总体研发布局基形成 国三三横 国外相国新源汽车开发应工作起步较晚 电动汽车研究始 20 世纪 60 年代八五九五 两五年计划重点开发纯电动客车电机驱动系统等项 目研发电动汽车专项投入量力物力财 力取系列科研成果 进入 21 世纪面汽车产业快速发展赶超世界 先进水科技部正式启动国家方企业配套资金 24 亿元民币十五期间863电动汽车重科技专项 2001 年混合动力客车研发列入十五863 计划电动汽 车重专项加研究提出燃料电池整车项目混合动力 整车项目纯电动汽车项目三发展方 2006 年底持续推动国清洁汽车发展科技部启 动十五863 计划节新源汽车重项目 该项目燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车动力系 统技术台三 燃料电池动力蓄电池技术电 驱动系统技术性基础技术三横 基形成新 源汽车三三横总体研发布局 城千辆 （三） 十城千辆鼓励公领域推广新源汽车财政部科技部 2009 年 1 月关开展节新 源汽车示范推广试点工作通知 计划 34 年时间发 展 10 城市城市 1000 辆新源汽车开展示 范运行（称十城千辆通财政政策鼓励公交出 ） 租公务环卫邮政等公服务领域率先推广节 新源汽车 第批试点城市包括北京海重庆长春** **************** 13 座 城市财政部科技部工业信息化部国家发展 改革委 2010 年 6 月联合印发关扩公服务领 域节新源汽车示范推广关工作通知 现 13 试点城市基础增加天津******** ****等 7 试点城市 推广示范工程中中央财政重点购置汽车予次性 补助方财政重点相关配套设施建设维护保养予补 助中十米城市公交客车中混合动力汽车分 铅酸电池镍氢电池锂离子电池两类高补贴额分
8 万元辆 42 万元辆纯电动汽 车补贴标准 50 万 元辆燃料电池汽车补贴标准高 60 万元辆 （四）私购买新源汽车补贴试点工作启动 私购买新源汽车补贴试点工作启动 购买新源汽车补贴 继公领域新源汽车补贴政策2010 年 6 月财政 部等部委联合发布关开展私购买新源汽车补贴试点通知 确定海长春******等 5 城市启动私购买新源汽车补贴试点工作 中央财政试点城市私购买登记注册插电 式混合动力车纯电动车予次性补贴补贴标 准根动力电池组量确定满足支持条件新源汽 车 3000 元千瓦时予补贴插电式混合动力车 辆高补贴 5 万元纯电动车辆高补贴 6 万元 二北京市新源汽车发展现状 北京市新源汽车发展现状 （）新源汽车起步较早纯电动导 新源汽车起步较早 2008 年奥运会残奥会期间 北京已开始规模应 新源汽车 595 辆新源汽车赛事提供服务运行 里程超 200 万公里中部分新源汽车国拥 知识产权电动汽车投入新源汽车中包括 50 辆 纯电动客车25 辆混合动力客车75 辆混合动力轿车20 辆氢燃料轿车400 辆纯电动场车外 240 台 面充电机投入中50 辆纯电动客车累积运行 131 万公里提供服务 145 万次没发生起抛锚障 东风纯电动场车 415 辆运行里程计 2665 万公里载 客数累积 5922 万次20 辆海众燃料电池轿车部 分作科技部公务车部分交北京市运输局作公务 车3 辆清华学燃料电池客车公交 801 路载客运行 累计行驶 21 万公里（二）新源汽车示范应位居国家前列 奥运会北京市列入十城千辆试点城市 2009 年 6
月出台北京市节新源汽车示范推广试点实施 方案 提出公交通市政领域混合动力纯电动 汽车示范应牵引 2012 年形成新源商车 1 万辆 车 4 万辆生产力实现 2012 年计 5000 辆新 源汽车北京市应规模 前期 13 试点城市中北京 2009 年完成千 辆示范计划目前北京市已完成奥运保障服务 50 辆 纯电动车继续投入运营现已 81 路 84 路公交线路运 行 2010 年 3 月已安全运行 210 万公里载客 310 万 次混合动力公交车生产技术相成熟 2009 年 批量生产2009 年 4 月首批 50 辆混合动力车投入 121 414 线路运行 2010 年 3 月混合动力车 860 辆 全部投入运营 分布 34 条线路 累计运行里程 11394 万公里混合动力车运行状况良均障率 1 次 万公里基没发生中途坏车抛锚障等现象外北 汽 BE701 纯电动车 2010 年投产供应出租车市场 2008 年 北京电力公司全市范围建成投入 座充电站 该充电站总面积 5001 方米 面积 1894 方米电池充电更换车间 1465 方米现已 240 台 9 千瓦充电机采快速更换电池分箱充电方式技术单车更换电池时间约 12 分钟2009 年更换电池分箱 充电 26296 车次整车充电 2004 次目前北京市电动汽 车电池北京普莱德新源电池科技限公司生产通 公交集团免费提供电池进收取充电费维持运营 （三）政府支持力度予政策性资金倾斜 政府支持力度 支持力度 财政部 2009 年支持市新源汽车发展资金 9300 万 元 包括新源汽车动力总成模块产业化基项目资金 8000 万元支持电动出租车技术创新 1300 万元市科委 2001 年开始电动汽车项目研制已累计投入科技费 47 亿元 市财政 2008 年起累计投入新源汽车购置运营资金 648 亿元2009 年北京市混合动力车纯电动车市 场财政费 55 亿元已全部拨付采购流程采取政府 首购垫付车款等政策措施加快推进新源汽车投入实 际示范运行中 三北京市
新源汽车运营中存问题 北京市新源汽车运营中存问题 新源汽车 着新源客车市场日益推广相关制约新源 客车推广问题日益暴露出 （）实际投入运营车辆数规划目标差距推广 实际投入运营车辆数规划目标差距 进度需加快 规划北京市 2009 年新增混合动力公交车 860 辆 纯电动车 50 辆年均需增加千辆新源汽车 ——2010 年新增 1350 辆（纯电动公交车 50 辆**混合动力公交车 300 辆 纯电动环卫车 1000 辆） 2011 年新增 1850 辆（纯电动公交车 50 辆纯电动环卫车 1300 辆纯电动 车 500 辆） 2012 年新增 1100 辆（纯电动公交车 50 辆 纯电动环卫车 1050 辆） 2012 年示范运行新源汽车规 模约 5000 辆 实际推进程中2009 年底北京市实际投入运营 混合动力车 800 辆纯电动车 50 辆未全部完成计划目 标面 2010 年增 1350 辆新源汽车新增目标截止 4 月份仅新增 60 辆混合动力公交车 年度目标差距较 （二）基础设施建设滞影响新源汽车投入运营 基础设施建设滞影响新源汽车投入运营 新源汽车 国际验显示世界国推广新源汽车时加 充电站等配套基础设施建设德国柏林计划设置 500 充 电站 美国投资 4 亿美元示范项目电力基础设施建设 1 亿美元补贴 5 州电动汽车项目基础设施建设 东京计划建设 300 电池更换站国新源汽车发展 重配套设施—充电站建设滞已成新源汽车发 展重障碍然电网公司源公司提出 充电站建设规划规模建设尚未全面展开充 电站建设运营存投资济性差问题降低投资 建设基础设施积极性 目前北京市唯纯电动车充电站设置北土城 服务 82 84 路运营 50 辆公交配套充电站足原计划投入 50
辆电动汽车已完成采购 直法正式投入说纯电动车投入 规模运行线路方面受制约 （三）部分车型节效果服务水提高 部分车型节效果服务水提高 研究显示动力系统性良混合动力车传统柴油 车相节油率 229截目前北京混合动力汽车运行 情况总体令满意特节油率车辆达 15 节油效果明显 实际运行中部分混合动力车特国产混合动力 系统技术国外差距存坡减速时进行 足够电池量回收变速器系统障率居高动力电 池量较等问题导致实际运行中百公里油耗普通柴 油车明显区车辆出厂时节油率测试结果 致具体节效果持续监测 纯电动车电池寿命短制约纯电动车发展技 术难点北京 84 路公交线路行驶纯电动公交车仅运 行两年电池容量衰减半单次充电行驶里程 2008 年 100 公里减 2010 年 50 公里 公交车正常 运营造成定影响 特夏季 电动汽车然安置空调 供电足般开启空调影响公交服务质量 （四）新源汽车运营成高传统柴油车 新源汽车运营成高传统柴油车 年北京市面公交补贴额逐年增加目前已接100 亿元年测算含车辆电池折旧费新源 公交车运营成传统柴油车百公里运营成（含折 旧） 143 倍目前北京市公交车年均行驶里程 66 万 公里测算辆纯电动车年运行成传统柴油车高 237 万元笔费政府财政收入支付疑增加针 公交运营补贴 外出现高昂维修成需关注重问 题目前国产进口混合动力公交车维修费较 高国产混合动力车发动机障率较高旦发生障需 更换零件进口混合动力车障率较低动力系统旦 出现障单车维修费较昂贵纯电动车般行驶
2 万公里保养次般公交车保养厂进行养护 车辆行驶中出现障时必须北京理工学负责研发 纯电动车发动机专家专门负责维修旦规模扩 维修务必然增加 分析问题产生原结 3 点： 1．新源汽车体制机制完善 新源汽车体制机制完善 长远新源汽车规模推广应急需 基础设施规划（包括已交通基础设施规划建设机 衔接） 线路规划投资安排（已预算资金购车计划 机结合） 实施计划运行理维修养护财税支持 监测考评等系列环节建立常态化 长效体制机制 目前然市新源汽车推广应战略层面形成识 该项工作涉领域广理部门政出门司职 处发展思路明晰理混乱阶段部门具体政策 措施落实难达成致识相关实施单位更难 具体行动形成合力 2．规划基础设施规划没统筹协调 北京市 2009 年计划投入 100 辆纯电动车 2009 年底仅投入 50 辆纯电动车公交集团透露北汽福 田已余 50 辆纯电动车交付北京市仅北 土城充电站法满足 100 辆纯电动车运营充 电务未余 50 辆纯电动车投入全国 城市出现类似情况**市纯电动车充电站 没纯电动车投入导致充电站闲置 3．资金源单缺乏样系统续政策支持 资金源单 目前市新源汽车研发购置环节支持力度较 实际应支持力度足资金源方财政 压力较国外新源汽车财税扶持激励政策非 常样建立灵活新源汽车补贴方法局限单 财政补贴方面通减免运营程中种税费减少运营 成伦敦减免电动汽车交通拥挤费法国公里二氧 化碳排放量补贴电动汽车低 60 克公里二氧化碳排放 予
5000 欧元补贴混合动力车低 135 克公里二氧化碳排放予 2000 欧元补贴美国英国采取减免税收方 法德国新源汽车免停车费方面征收燃油 税排污费等作新源汽车发展资金源德国 城市实施中心城低排放区政策未达欧Ⅲ标准车辆收 取排污费收取费补贴新源汽车运营取 效果 四策建议 策建议 （）明确新源汽车推广应体 鉴国****验明确新源汽车推广应 体统筹协调新源汽车应程中项工作 目前**市成立**市电动汽车运营限公司具体 负责运营模式研究新源汽车推广公交环卫 邮政旅游高等院校等营体提供商业运营解 决方案员培训电池维护保养源提供等服务政 府资助电动汽车公司负责充电站加氢站维护 站建设理运营负责运行车辆信息台建设示范运 营关课题研究等**市推动相关新源推广工 作**市公交集团限公司东风电动车辆股份限公司 出资成立**电动汽车示范运营限公司节新 源汽车示范推广承担单位通商业化模式运作专业公 司模式统筹协调新源汽车规模商业示范化运营工作 （二）统筹新源汽车应配套基础设施建设规划 统筹新源汽车应配套基础设施建设规划 新源汽车应配套基础设施建设规划提高配套服务水 保障节新源汽车示范推广应工程基础设施建 设进度新源汽车公交环卫等行业规模推广应 时应现城市公交环卫基础设施建设相结合 步完成电动公交客车电动环卫车充电基础设施建设加快 建设电动混合动力汽车整车关键零部件产业化基 北京规模应 现公交环卫系统规划相结合编制纯电动公交 客车电动环卫车充电站建设规划选址应托现公交车 站轨电车线路终点站环卫场站布局新城区规划 老城区改造程中应考虑未电动汽车充电基础设施建设 问题加快电动汽车维修站建设造电动汽车维修服务队 伍适应
新源汽车规模推广应需求 （三）制定北京市新源公交车运营实际情况财税措 施 目前市新源汽车运营成维修养护成均高 传统柴油车需目前示范运营阶段进入真正规 模应阶段需出台相关财政补贴办法加强新源 公交车补贴力度首先应根新源公交车实际运营成 适提高新增成补贴标准第二应区分新源 汽车专项补贴常规公交运营补贴车辆电池租赁电消 耗运营补贴应分独立核算避免产生交叉补贴第三根车型提供车价 2~3维修补贴 （四）建立源化资金渠道明确种补贴方法 建立源化资金渠道明确种补贴方法 源化 渠道 目前北京市新源汽车示范运营资金源通 财政补贴新源汽车规模投入势必造成财政压 力鉴国际验考虑通种资金源补贴新源汽 车运营通实施交通需求理政策拥堵收费 排污费等获取资金新源汽车运营补贴 （五）建立新源汽车运行情况数采集分析评价制度 市环保局市质量技术监督局等部门联合建立节 新源汽车指标考核运行适应性监测团队新源汽车 示范企业协开展示范运营车辆基础设施运行数采 集统计分析评价车辆技术状态进行全程监控程 监督拥堵状态运新源汽车试点数进行踪 监测 北京交通发展研究中心 战略研究部 2010 年 7 月
2013年2014年3月份新源汽车推广应城市情况
北京市2013年2014年3月份新源汽车推广应城市情况
节新源汽车扶持政策措施
12013年1～12月
2013年4月科技部北京市启动首蓝天行动计划2013年9月北京市发布北京市20132017年清洁空气行动计划中明确求新源汽车抓手切实改善空气质量
22014年1～3月
2014年1月28日北京市发布北京市示范应新源客车理办法2月11日发布北京市示范应新源客车生产企业产品审核备案理细3月15日发布北京市示范应新源客车财政补助资金理细鼓励引导消费者购买新源汽车全社会营造良氛围
二节新源汽车推广应情况
市积极开展示范运行发现细分市场截止2013年底公交物流环卫区域出租分时租赁驾校公务集团等领域累计示范应新源汽车6345辆
公交领域积极展开换电直充双源等种源供模式8米12米等种车型长线短线纯电动线路混合线路等种运营方式车电分离电池租赁专业运营整车采购等种商业模式实现运营线路安排源供模式车辆续驶里程三者间协
区县政府导区域电动出租车突出科技惠民效治理黑车改善郊区百姓出行等已9郊区县推广应1600辆受消费者广泛欢迎
2013年5月发起启动电动北京伙伴计划采短租长租分时租赁等种模式科技园高校等开展租赁租赁车辆已达344辆
三基础设施建设运行情况
2014年1月28日发布实施北京市示范应新源客车理办法明确指标采单独配置国家标准提供11市级财政补助充电设施采车桩桩车走等求企业建立完整销售服务体系新源汽车够满足低温运行求目前6家企业7款车型北京销售
公领域充换电站建设全部纳入绿色通道享受30财政补贴换电充电集中分布快充慢充相结合原截止2013年底已建成高安屯航**四惠等5中型充换电站98充电桩群（计2932充电桩）
四节新源汽车发展规划
步力推动新源汽车公领域应积极稳妥推进私购买新源汽车力争2017年底北京清洁新源汽车应规模少20万辆
五北京市节新源汽车推广应统计表
12013年电动汽车推广应数量统计
单位：辆
车 型
中型客车
轻型客车
载货车
公务车
出租车
私车
电力工程车
邮政车
环卫车
专车
合 计
纯电动汽车
90
2
0
534
1030
126
0
0
545
0
364
2691
混合动力汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
插电式混合动力汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
增程式电动汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
燃料电池汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
合 计
90
2
0
534
1030
126
0
0
545
0
364
2691
22013年电动汽车推广应车型数量
车型
公告批次
目录序号
数量（辆）
北京牌BJ7000C7HBEV型纯电动轿车
248
11
47
北京牌BJ7000B3D1BEV型纯电动轿车
252
11
947
北京牌BJ7000B3DBEV型纯电动轿车
233
11
417
北京牌BJ6400L3RBEV型纯电动客车
252
11
200
长安牌SC7005EV型纯电动轿车
232
96
216
亚迪牌QCJ7006BEVF型纯电动轿车
256
108
22
**牌BJ6438EVAA3型纯电动途车
233
9
100
**牌BJ6123EVCA3型纯电动城市客车
253
9
50
**牌BJ6123EVCA9型纯电动城市客车
253
9
40
华林牌HLT5023ZLJEV型纯电动卸式垃圾车
232
（）31
119
华林牌HLT5031CTYEV型纯电动桶装垃圾运输车
232
（）31
150
华林牌HLT5032CTYEV型纯电动桶装垃圾运输车
234
（）31
179
华林牌HLT5071ZZZEV型纯电动装卸式垃圾车
220
（）31
43
华林牌HLT5072ZZZEV型纯电动装卸式垃圾车
222
（）31
2
华林牌HLT5076ZYSEV型纯电动压缩式垃圾车
220
（）31
3
维柯牌NJ6697CEVZY型纯电动客车
243
44
2
瑞麒牌SQR7000BEVS184型纯电动轿车
259
119
1
首牌BH7000BEVAA型纯电动轿车
240
11
104
中联牌ZLJ5071TSLHBEV型纯电动扫路车
240
20
49
明市新源汽车推广方案
] 2015年底**市完成推广应新源汽车3400辆(包括新源公交车1000辆新源出租车600辆
根云南省**市前久出台**市新源汽车推广应产业发展实施方案(简称实施方案)新年里**市完成推广应新源汽车3400辆
实施方案明确提出**市开展新源汽车推广应产业发展指导思想工作目标：**市围绕加快建设区域性国际城市世界知名旅游城市目标着眼加快新源汽车产业发展推进节减排促进城市空气污染治理坚持创新求发展应促发展积极探索推动新源汽车该市推广应新路径断改善城市居环境提升城市品牌形象2015年底**市完成推广应新源汽车3400辆(包括新源公交车1000辆新源出租车600辆新源公务车200辆新源环卫车200辆物流租赁旅游私领域新源汽车1400辆)完成3700充电桩建设重点培育2～3家新源汽车整车生产龙头企业力争实现5000辆新源汽车生产力
实施方案提出新源汽车推广应鼓励政策例新源汽车购置予财政补贴方面实施方案提出**市辖区购买注册登记新源汽车单位市财政补贴参国家财政补助资金标准1∶05予配套补助构建新源汽车技术标准体系方面实施方案提出引导督促新源汽车生产企业充换电设施生产企业逐步建立售服务网络体系规范维护新源汽车市场正常秩序设立新源汽车特殊标志符号国家新源汽车专号牌标准出**发放**市新源汽车标识便新源汽车通行理
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年110月份国新源汽车累计销量约47万辆中纯电动车约占50插电式车数量超1万辆1月10月变化整年形势逐渐增长9月份出现较高峰10月份然说掉总体趋势呈增长趋势预计年面两月会增长趋势
企业类车型分布情况纯电动车头名情况19数10月份数面奇瑞汽车数没补贴江南吉利较然江淮亚迪微型电动车销售情况较纯电动车商车纯电动车商车亚迪K9款车增长8家概100300辆样数量插电式车呈现出家独秀亚迪年表现非常强劲现10月份已累计销售11000辆商车情况宇通客车名列前茅**金龙中通南车家表现错
回头2011年年变化情况明显2014年形势非常2014年增长想家长期懈努力结果预计2015年会2014年更
网收集世界2014年半年新源汽车销售情况先纯电动车销售排名排名国家前面13位列13家产量1000国家4家值关注国际状况样现4家前面13家里头插电式插电式亚迪面排第5位亚迪2011年刚起成绩错
国典型车辆参数列出详细说纯电动客车国品种非常家实际续车里程差家插电式客车行驶历程接30公里受国家政策影响
纯电动车列全市场表现突出列里家特关注腾势亚迪合资产品产品相信市场会引起家关注刚讲插电式车现亚迪家独秀里亚迪秦沃兰特进行百公里耗低沃兰特
面简单数年取进展总体讲年成绩推广工作中然存许困难首先距离计划总量差距计划明年城市包33万辆现时间已三分概完成量33万辆六分差距挺
7月份城市做统计13城市推广数量100辆部分城市没出台办法甚观供市场选择产品数量种类够满足市场运营需求中应该说客车产品较刚讲客车包括纯电动包括插电式混合动力状况较车差尤出租插电式混合动力专车物流车环卫车现方听什方种产品解专车处生产准备阶段
充电基础设施建设满足需私领域面消费车停车难充电难问题尚未效解决方充电基础设施投资建设赖电网社会资进入充电基础设施建设服务领域然说国家已提出办法尚落实
方保护尚带破全国统市场尚完善应该认识作新源汽车种新兴产品新兴产业发展会酝酿器器导入期快速发展器成熟期历四阶段应该解新源汽车市场处导入期阶段阶段政府引领面克服困难说基础设施问题说产品准备问题说消费者认知问题想应该充分估计困难坚持懈努力国
新源汽车快走入导入期够进入快速发展起
年国务院加快新源汽车推广工作发布指导意见认指导意见写非常指导意见明确发展新源汽车国家战略纯电驱动趋市场导政策扶持相结合建立稳定政策体系创造粮食发展环境加快培育市场明确项具体工作指导原尤加快充电设施建设指导意见写非常明确制定规范完善布局适度超前明确基车位公车位辅充换电站补充基方针鼓励社会资进入充电设施建设服务领域完善政策完善电价政策落实部门责
充电设施建设方面指导意见明确引入社会资想基础设施建设体方针应该样国家电网基础设施基础支撑部门国家电网方面面新源汽车户服务时应该支持社会资基础设施建设运营部门提供支持指导想快形成样结构快速解决基础设施建设问题
段时间里走城市解基础设施建设方面创新非常重创新说天午介绍**特锐德公司揽子解决方案商业模式特锐德公司技术方案商业模式已受城市欢迎解已8城市签订合作协议
外解****等移动充电站方案工厂变电站夜间富裕电者风样生源搜集移动充电方面白天分布城市方供车辆充电亚迪公司设计停车充电塔非常理念然解决充电难解决停车难张片**拍西安建设设施
外技术创新中兴通讯线充电装饰已投入试运行刚认前景外考察海电巴公司换电站换电站投资占换电站发展前景电巴公司通革新换电站占面积投资减少觉样话换电站投入运营
公领域新源汽车汽车作突破口公领域重包括公交车包括社区公交车者微公交车现城市做****微公交车非常发达100条线微公交车非常适合做纯电动外公务车出租车环卫车邮政车适合推广新源汽车
公交车国新源汽车活跃创新领域年说新源客车方面国家技术长足进步技术水觉属国家领先水纳国新源汽车公交车概7种类型创新非常活跃7种类型时间关系仔细介绍7种类型现正7种类型搜集数进行基础技术分析鼓励方面创新然更加加关注济环保方案更验城市推出
指导意见讲积极引导企业创新商业模式鼓励社会资进入基础设施运营鼓励社会资进入汽车租赁电池租赁回收等领域现城市开展分时租赁分时租赁作推广新源汽车重方式予特许营权保护投资体利益投融资方面进行创新应车联网技术新源汽车发展方面做出努力
私购买新源汽车汽车已取进展碰困难包括续驶历程足充电难成高问题者里面普遍存里程抑郁症继续提高汽车性合理汽车重量提高200公里尤三元材料投入做200公里车样设计北汽款车退200里续驶里程外提高充电方便性里提出存电动汽车续驶里程满足时插电式电动车满足长时间会样国家政策插电式混合动力纯电动汽车作新源汽车支持发展
谈努力破方保护促进国新源汽车产业健康发展方保护表现包括设立方产品目录建厂作进入市场调整合理条件外产产品优惠政策等方保护会阻碍国优秀产品快速发展市场割裂外限制消费者产品选择权保护利产业健康发展增加成浪费时间里呼吁方全国局出发消费方保护难
新源汽车汽车发展机会中国汽车产业中国汽车产业更加健康发展报告里谢谢家
高效关市新源汽车推广应状况_环境科学食品科学_工程科技_专业资料
关市新源汽车推广应状况 调研报告 21 世纪 源消耗环境污染问题已成全球 面首问题日益引起国政府城市重视汽 车产业作源消耗环境污染户通技术变革 提高源利效率降低环境造成污染发展新 源汽车已成全社会普遍关注热点问题北京快速 城市化机动化进程中样面着严重汽车源消耗 环境污染问题发展新源汽车调整车型结构迫眉睫 新源汽车发展背景 （）国际新源汽车发展潮流方兴未艾 国际新源汽车发展潮流方兴未艾 目前新源汽车包括混合动力汽车(HEV)纯电 动汽车燃料电池电动汽车(FCEV)氢发动机汽车等类型 中电动汽车发明 1834 年汽车诞生早 51 年受电 池限制燃机驱动汽车迅速发展影响 1930 年基 绝迹1970 年国家迫源问题困扰重新燃起 电动汽车兴趣1976 年美国首颁布电动汽车混合 动力汽车研究发展展示条例拉开新源汽车研究开 发序幕美国约 40 城市已计划 混合动力客车技术2008 年美国奥**政府提出 发展新源核心辅节提高效新源战略 2015 年前投入 100 万辆美国土生产充电式混 合动力汽车目前世界国研究
12 米城市公交混合动力 客车 100 余种型号 （二）国三三横总体研发布局基形成 国三三横 国外相国新源汽车开发应工作起步较晚 电动汽车研究始 20 世纪 60 年代八五九五 两五年计划重点开发纯电动客车电机驱动系统等项 目研发电动汽车专项投入量力物力财 力取系列科研成果 进入 21 世纪面汽车产业快速发展赶超世界 先进水科技部正式启动国家方企业配套资金 24 亿元民币十五期间863电动汽车重科技专项 2001 年混合动力客车研发列入十五863 计划电动汽 车重专项加研究提出燃料电池整车项目混合动力 整车项目纯电动汽车项目三发展方 2006 年底持续推动国清洁汽车发展科技部启 动十五863 计划节新源汽车重项目 该项目燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车动力系 统技术台三 燃料电池动力蓄电池技术电 驱动系统技术性基础技术三横 基形成新 源汽车三三横总体研发布局 城千辆 （三） 十城千辆鼓励公领域推广新源汽车财政部科技部 2009 年 1 月关开展节新 源汽车示范推广试点工作通知 计划 34 年时间发 展 10 城市城市 1000 辆新源汽车开展示 范运行（称十城千辆通财政政策鼓励公交出 ） 租公务环卫邮政等公服务领域率先推广节 新源汽车 第批试点城市包括北京海重庆长春** **************** 13 座 城市财政部科技部工业信息化部国家发展 改革委 2010 年 6 月联合印发关扩公服务领 域节新源汽车示范推广关工作通知 现 13 试点城市基础增加天津******** ****等 7 试点城市 推广示范工程中中央财政重点购置汽车予次性 补助方财政重点相关配套设施建设维护保养予补 助中十米城市公交客车中混合动力汽车分 铅酸电池镍氢电池锂离子电池两类高补贴额分
8 万元辆 42 万元辆纯电动汽 车补贴标准 50 万 元辆燃料电池汽车补贴标准高 60 万元辆 （四）私购买新源汽车补贴试点工作启动 私购买新源汽车补贴试点工作启动 购买新源汽车补贴 继公领域新源汽车补贴政策2010 年 6 月财政 部等部委联合发布关开展私购买新源汽车补贴试点通知 确定海长春******等 5 城市启动私购买新源汽车补贴试点工作 中央财政试点城市私购买登记注册插电 式混合动力车纯电动车予次性补贴补贴标 准根动力电池组量确定满足支持条件新源汽 车 3000 元千瓦时予补贴插电式混合动力车 辆高补贴 5 万元纯电动车辆高补贴 6 万元 二北京市新源汽车发展现状 北京市新源汽车发展现状 （）新源汽车起步较早纯电动导 新源汽车起步较早 2008 年奥运会残奥会期间 北京已开始规模应 新源汽车 595 辆新源汽车赛事提供服务运行 里程超 200 万公里中部分新源汽车国拥 知识产权电动汽车投入新源汽车中包括 50 辆 纯电动客车25 辆混合动力客车75 辆混合动力轿车20 辆氢燃料轿车400 辆纯电动场车外 240 台 面充电机投入中50 辆纯电动客车累积运行 131 万公里提供服务 145 万次没发生起抛锚障 东风纯电动场车 415 辆运行里程计 2665 万公里载 客数累积 5922 万次20 辆海众燃料电池轿车部 分作科技部公务车部分交北京市运输局作公务 车3 辆清华学燃料电池客车公交 801 路载客运行 累计行驶 21 万公里（二）新源汽车示范应位居国家前列 奥运会北京市列入十城千辆试点城市 2009 年 6
月出台北京市节新源汽车示范推广试点实施 方案 提出公交通市政领域混合动力纯电动 汽车示范应牵引 2012 年形成新源商车 1 万辆 车 4 万辆生产力实现 2012 年计 5000 辆新 源汽车北京市应规模 前期 13 试点城市中北京 2009 年完成千 辆示范计划目前北京市已完成奥运保障服务 50 辆 纯电动车继续投入运营现已 81 路 84 路公交线路运 行 2010 年 3 月已安全运行 210 万公里载客 310 万 次混合动力公交车生产技术相成熟 2009 年 批量生产2009 年 4 月首批 50 辆混合动力车投入 121 414 线路运行 2010 年 3 月混合动力车 860 辆 全部投入运营 分布 34 条线路 累计运行里程 11394 万公里混合动力车运行状况良均障率 1 次 万公里基没发生中途坏车抛锚障等现象外北 汽 BE701 纯电动车 2010 年投产供应出租车市场 2008 年 北京电力公司全市范围建成投入 座充电站 该充电站总面积 5001 方米 面积 1894 方米电池充电更换车间 1465 方米现已 240 台 9 千瓦充电机采快速更换电池分箱充电方式技术单车更换电池时间约 12 分钟2009 年更换电池分箱 充电 26296 车次整车充电 2004 次目前北京市电动汽 车电池北京普莱德新源电池科技限公司生产通 公交集团免费提供电池进收取充电费维持运营 （三）政府支持力度予政策性资金倾斜 政府支持力度 支持力度 财政部 2009 年支持市新源汽车发展资金 9300 万 元 包括新源汽车动力总成模块产业化基项目资金 8000 万元支持电动出租车技术创新 1300 万元市科委 2001 年开始电动汽车项目研制已累计投入科技费 47 亿元 市财政 2008 年起累计投入新源汽车购置运营资金 648 亿元2009 年北京市混合动力车纯电动车市 场财政费 55 亿元已全部拨付采购流程采取政府 首购垫付车款等政策措施加快推进新源汽车投入实 际示范运行中 三北京市
新源汽车运营中存问题 北京市新源汽车运营中存问题 新源汽车 着新源客车市场日益推广相关制约新源 客车推广问题日益暴露出 （）实际投入运营车辆数规划目标差距推广 实际投入运营车辆数规划目标差距 进度需加快 规划北京市 2009 年新增混合动力公交车 860 辆 纯电动车 50 辆年均需增加千辆新源汽车 ——2010 年新增 1350 辆（纯电动公交车 50 辆**混合动力公交车 300 辆 纯电动环卫车 1000 辆） 2011 年新增 1850 辆（纯电动公交车 50 辆纯电动环卫车 1300 辆纯电动 车 500 辆） 2012 年新增 1100 辆（纯电动公交车 50 辆 纯电动环卫车 1050 辆） 2012 年示范运行新源汽车规 模约 5000 辆 实际推进程中2009 年底北京市实际投入运营 混合动力车 800 辆纯电动车 50 辆未全部完成计划目 标面 2010 年增 1350 辆新源汽车新增目标截止 4 月份仅新增 60 辆混合动力公交车 年度目标差距较 （二）基础设施建设滞影响新源汽车投入运营 基础设施建设滞影响新源汽车投入运营 新源汽车 国际验显示世界国推广新源汽车时加 充电站等配套基础设施建设德国柏林计划设置 500 充 电站 美国投资 4 亿美元示范项目电力基础设施建设 1 亿美元补贴 5 州电动汽车项目基础设施建设 东京计划建设 300 电池更换站国新源汽车发展 重配套设施—充电站建设滞已成新源汽车发 展重障碍然电网公司源公司提出 充电站建设规划规模建设尚未全面展开充 电站建设运营存投资济性差问题降低投资 建设基础设施积极性 目前北京市唯纯电动车充电站设置北土城 服务 82 84 路运营 50 辆公交配套充电站足原计划投入 50
辆电动汽车已完成采购 直法正式投入说纯电动车投入 规模运行线路方面受制约 （三）部分车型节效果服务水提高 部分车型节效果服务水提高 研究显示动力系统性良混合动力车传统柴油 车相节油率 229截目前北京混合动力汽车运行 情况总体令满意特节油率车辆达 15 节油效果明显 实际运行中部分混合动力车特国产混合动力 系统技术国外差距存坡减速时进行 足够电池量回收变速器系统障率居高动力电 池量较等问题导致实际运行中百公里油耗普通柴 油车明显区车辆出厂时节油率测试结果 致具体节效果持续监测 纯电动车电池寿命短制约纯电动车发展技 术难点北京 84 路公交线路行驶纯电动公交车仅运 行两年电池容量衰减半单次充电行驶里程 2008 年 100 公里减 2010 年 50 公里 公交车正常 运营造成定影响 特夏季 电动汽车然安置空调 供电足般开启空调影响公交服务质量 （四）新源汽车运营成高传统柴油车 新源汽车运营成高传统柴油车 年北京市面公交补贴额逐年增加目前已接100 亿元年测算含车辆电池折旧费新源 公交车运营成传统柴油车百公里运营成（含折 旧） 143 倍目前北京市公交车年均行驶里程 66 万 公里测算辆纯电动车年运行成传统柴油车高 237 万元笔费政府财政收入支付疑增加针 公交运营补贴 外出现高昂维修成需关注重问 题目前国产进口混合动力公交车维修费较 高国产混合动力车发动机障率较高旦发生障需 更换零件进口混合动力车障率较低动力系统旦 出现障单车维修费较昂贵纯电动车般行驶
2 万公里保养次般公交车保养厂进行养护 车辆行驶中出现障时必须北京理工学负责研发 纯电动车发动机专家专门负责维修旦规模扩 维修务必然增加 分析问题产生原结 3 点： 1．新源汽车体制机制完善 新源汽车体制机制完善 长远新源汽车规模推广应急需 基础设施规划（包括已交通基础设施规划建设机 衔接） 线路规划投资安排（已预算资金购车计划 机结合） 实施计划运行理维修养护财税支持 监测考评等系列环节建立常态化 长效体制机制 目前然市新源汽车推广应战略层面形成识 该项工作涉领域广理部门政出门司职 处发展思路明晰理混乱阶段部门具体政策 措施落实难达成致识相关实施单位更难 具体行动形成合力 2．规划基础设施规划没统筹协调 北京市 2009 年计划投入 100 辆纯电动车 2009 年底仅投入 50 辆纯电动车公交集团透露北汽福 田已余 50 辆纯电动车交付北京市仅北 土城充电站法满足 100 辆纯电动车运营充 电务未余 50 辆纯电动车投入全国 城市出现类似情况**市纯电动车充电站 没纯电动车投入导致充电站闲置 3．资金源单缺乏样系统续政策支持 资金源单 目前市新源汽车研发购置环节支持力度较 实际应支持力度足资金源方财政 压力较国外新源汽车财税扶持激励政策非 常样建立灵活新源汽车补贴方法局限单 财政补贴方面通减免运营程中种税费减少运营 成伦敦减免电动汽车交通拥挤费法国公里二氧 化碳排放量补贴电动汽车低 60 克公里二氧化碳排放 予
5000 欧元补贴混合动力车低 135 克公里二氧化碳排放予 2000 欧元补贴美国英国采取减免税收方 法德国新源汽车免停车费方面征收燃油 税排污费等作新源汽车发展资金源德国 城市实施中心城低排放区政策未达欧Ⅲ标准车辆收 取排污费收取费补贴新源汽车运营取 效果 四策建议 策建议 （）明确新源汽车推广应体 鉴国****验明确新源汽车推广应 体统筹协调新源汽车应程中项工作 目前**市成立**市电动汽车运营限公司具体 负责运营模式研究新源汽车推广公交环卫 邮政旅游高等院校等营体提供商业运营解 决方案员培训电池维护保养源提供等服务政 府资助电动汽车公司负责充电站加氢站维护 站建设理运营负责运行车辆信息台建设示范运 营关课题研究等**市推动相关新源推广工 作**市公交集团限公司东风电动车辆股份限公司 出资成立**电动汽车示范运营限公司节新 源汽车示范推广承担单位通商业化模式运作专业公 司模式统筹协调新源汽车规模商业示范化运营工作 （二）统筹新源汽车应配套基础设施建设规划 统筹新源汽车应配套基础设施建设规划 新源汽车应配套基础设施建设规划提高配套服务水 保障节新源汽车示范推广应工程基础设施建 设进度新源汽车公交环卫等行业规模推广应 时应现城市公交环卫基础设施建设相结合 步完成电动公交客车电动环卫车充电基础设施建设加快 建设电动混合动力汽车整车关键零部件产业化基 北京规模应 现公交环卫系统规划相结合编制纯电动公交 客车电动环卫车充电站建设规划选址应托现公交车 站轨电车线路终点站环卫场站布局新城区规划 老城区改造程中应考虑未电动汽车充电基础设施建设 问题加快电动汽车维修站建设造电动汽车维修服务队 伍适应
新源汽车规模推广应需求 （三）制定北京市新源公交车运营实际情况财税措 施 目前市新源汽车运营成维修养护成均高 传统柴油车需目前示范运营阶段进入真正规 模应阶段需出台相关财政补贴办法加强新源 公交车补贴力度首先应根新源公交车实际运营成 适提高新增成补贴标准第二应区分新源 汽车专项补贴常规公交运营补贴车辆电池租赁电消 耗运营补贴应分独立核算避免产生交叉补贴第三根车型提供车价 2~3维修补贴 （四）建立源化资金渠道明确种补贴方法 建立源化资金渠道明确种补贴方法 源化 渠道 目前北京市新源汽车示范运营资金源通 财政补贴新源汽车规模投入势必造成财政压 力鉴国际验考虑通种资金源补贴新源汽 车运营通实施交通需求理政策拥堵收费 排污费等获取资金新源汽车运营补贴 （五）建立新源汽车运行情况数采集分析评价制度 市环保局市质量技术监督局等部门联合建立节 新源汽车指标考核运行适应性监测团队新源汽车 示范企业协开展示范运营车辆基础设施运行数采 集统计分析评价车辆技术状态进行全程监控程 监督拥堵状态运新源汽车试点数进行踪 监测 北京交通发展研究中心 战略研究部 2010 年 7 月
2013年2014年3月份新源汽车推广应城市情况
北京市2013年2014年3月份新源汽车推广应城市情况
节新源汽车扶持政策措施
12013年1～12月
2013年4月科技部北京市启动首蓝天行动计划2013年9月北京市发布北京市20132017年清洁空气行动计划中明确求新源汽车抓手切实改善空气质量
22014年1～3月
2014年1月28日北京市发布北京市示范应新源客车理办法2月11日发布北京市示范应新源客车生产企业产品审核备案理细3月15日发布北京市示范应新源客车财政补助资金理细鼓励引导消费者购买新源汽车全社会营造良氛围
二节新源汽车推广应情况
市积极开展示范运行发现细分市场截止2013年底公交物流环卫区域出租分时租赁驾校公务集团等领域累计示范应新源汽车6345辆
公交领域积极展开换电直充双源等种源供模式8米12米等种车型长线短线纯电动线路混合线路等种运营方式车电分离电池租赁专业运营整车采购等种商业模式实现运营线路安排源供模式车辆续驶里程三者间协
区县政府导区域电动出租车突出科技惠民效治理黑车改善郊区百姓出行等已9郊区县推广应1600辆受消费者广泛欢迎
2013年5月发起启动电动北京伙伴计划采短租长租分时租赁等种模式科技园高校等开展租赁租赁车辆已达344辆
三基础设施建设运行情况
2014年1月28日发布实施北京市示范应新源客车理办法明确指标采单独配置国家标准提供11市级财政补助充电设施采车桩桩车走等求企业建立完整销售服务体系新源汽车够满足低温运行求目前6家企业7款车型北京销售
公领域充换电站建设全部纳入绿色通道享受30财政补贴换电充电集中分布快充慢充相结合原截止2013年底已建成高安屯航**四惠等5中型充换电站98充电桩群（计2932充电桩）
四节新源汽车发展规划
步力推动新源汽车公领域应积极稳妥推进私购买新源汽车力争2017年底北京清洁新源汽车应规模少20万辆
五北京市节新源汽车推广应统计表
12013年电动汽车推广应数量统计
单位：辆
车 型
中型客车
轻型客车
载货车
公务车
出租车
私车
电力工程车
邮政车
环卫车
专车
合 计
纯电动汽车
90
2
0
534
1030
126
0
0
545
0
364
2691
混合动力汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
插电式混合动力汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
增程式电动汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
燃料电池汽车
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
合 计
90
2
0
534
1030
126
0
0
545
0
364
2691
22013年电动汽车推广应车型数量
车型
公告批次
目录序号
数量（辆）
北京牌BJ7000C7HBEV型纯电动轿车
248
11
47
北京牌BJ7000B3D1BEV型纯电动轿车
252
11
947
北京牌BJ7000B3DBEV型纯电动轿车
233
11
417
北京牌BJ6400L3RBEV型纯电动客车
252
11
200
长安牌SC7005EV型纯电动轿车
232
96
216
亚迪牌QCJ7006BEVF型纯电动轿车
256
108
22
**牌BJ6438EVAA3型纯电动途车
233
9
100
**牌BJ6123EVCA3型纯电动城市客车
253
9
50
**牌BJ6123EVCA9型纯电动城市客车
253
9
40
华林牌HLT5023ZLJEV型纯电动卸式垃圾车
232
（）31
119
华林牌HLT5031CTYEV型纯电动桶装垃圾运输车
232
（）31
150
华林牌HLT5032CTYEV型纯电动桶装垃圾运输车
234
（）31
179
华林牌HLT5071ZZZEV型纯电动装卸式垃圾车
220
（）31
43
华林牌HLT5072ZZZEV型纯电动装卸式垃圾车
222
（）31
2
华林牌HLT5076ZYSEV型纯电动压缩式垃圾车
220
（）31
3
维柯牌NJ6697CEVZY型纯电动客车
243
44
2
瑞麒牌SQR7000BEVS184型纯电动轿车
259
119
1
首牌BH7000BEVAA型纯电动轿车
240
11
104
中联牌ZLJ5071TSLHBEV型纯电动扫路车
240
20
49
明市新源汽车推广方案
] 2015年底**市完成推广应新源汽车3400辆(包括新源公交车1000辆新源出租车600辆
根云南省**市前久出台**市新源汽车推广应产业发展实施方案(简称实施方案)新年里**市完成推广应新源汽车3400辆
实施方案明确提出**市开展新源汽车推广应产业发展指导思想工作目标：**市围绕加快建设区域性国际城市世界知名旅游城市目标着眼加快新源汽车产业发展推进节减排促进城市空气污染治理坚持创新求发展应促发展积极探索推动新源汽车该市推广应新路径断改善城市居环境提升城市品牌形象2015年底**市完成推广应新源汽车3400辆(包括新源公交车1000辆新源出租车600辆新源公务车200辆新源环卫车200辆物流租赁旅游私领域新源汽车1400辆)完成3700充电桩建设重点培育2～3家新源汽车整车生产龙头企业力争实现5000辆新源汽车生产力
实施方案提出新源汽车推广应鼓励政策例新源汽车购置予财政补贴方面实施方案提出**市辖区购买注册登记新源汽车单位市财政补贴参国家财政补助资金标准1∶05予配套补助构建新源汽车技术标准体系方面实施方案提出引导督促新源汽车生产企业充换电设施生产企业逐步建立售服务网络体系规范维护新源汽车市场正常秩序设立新源汽车特殊标志符号国家新源汽车专号牌标准出**发放**市新源汽车标识便新源汽车通行理
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